Par : pbrasseur
C’est malheureux (dans ce cas le mot est faible…) mais il faut parfois un accident ou une catastrophe pour que nous prenions conscience d’un problème et que des mesures appropriées soient prises....
View ArticlePar : jack2
Vous parlez des véhicules coréens. Que dire des européens? Cette semaine on nous apprenait que les Européens nous vendaient 114,000 autos par année contre seulement 30,000. Comment expliquer que les...
View ArticlePar : pbrasseur
Jack2 Ça dépend comment on calcule, on ne peut s’attendre que 30M vendent autant que 500M… Comme les Européens nous vendent 1 bagnole par 4386 habitants et qu’il y a 1167 Canadiens pour chaque auto que...
View ArticlePar : Serge Drouginsky
Lorsqu’on jette un petit coup d’œil sur la planète économique, on s’aperçoit que toutes sortes de modèles d’affaires coexistent et cohabitent. Et disons-le certains modèles sont plus éthiques que...
View ArticlePar : youlle
Beau plaidoyer pour passage du pipeline au Québec. On a l’impression d’un vendeur à pression pour la compagnie. « Si ce projet va de l’avant, il sera possible de se passer de chemin de fer pour...
View ArticlePar : Claude Lafontaine
Selon les experts, les oléoduc sont beaucoup plus sécuritaires pour transporter des hydrocarbure d’un point à un autre que les moyens alternatifs (par train, camion, bateau) les statistiques le...
View ArticlePar : Claude Lafontaine
L’ultratrain d’Ultramar géré par le CN n’avait et n’a certainement rien de comparable avec les locomotives usagées et les wagons citerne de vieilles générations utilisés par la compagnie MMA et nous...
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